MODEC與Toyo東洋工程就FPSO EPCI 業務合作的前瞻性進行了探討，并計劃在2021年底前成立一家合資公司。

MODEC和TOYO表示，我們非常清楚FPSO的潛在需求是與全球石油和天然氣需求保持一致的，我們著眼于新FPSO項目的開發，并通過FPSO業務提供穩定的油氣供應，為社會的發展提供支持。

同時兩家公司都意識到,努力實現脫碳是每一個行業必須要面對的任務,MODEC也不例外，MODEC希望通過兩家的協同合作，為下一代FPSO開發新的業務及相應的技術。

兩家公司將通過合作提高設計和項目管理能力，優化人力資源和組織結構，提供更具成本競爭力的項目，并努力開發適用于下一代FPSO的新技術。

其實在過去的15年里，兩家公司在多個FPSO上部模塊EPC合同上都有過合作。

MODEC表示:“兩家公司都希望通過更全面的合作，實現進一步的協同效應，這將涵蓋EPCI業務的所有領域，包括FPSO的船體及船舶系統。”

在最近的一份報告中，挪威能源咨詢公司表示FPSO的需求正在大幅反彈。

與2020年全年相比，2021年第二季度授予的FPSO合同更多，Rystad Energy預計2021年授予的FPSO合同總數將達到10個。Rystad還指出，很多EPC企業近期的一些FPSO招標興趣減弱，原因是其產能已接近飽和，無法承接新項目。
美標閘閥