7月10日，作為2021世界人工智能大會唯一的船舶論壇，由中國船舶上海船舶研究設計院和上海張江（集團）有限公司共同主辦的“AI賦能海洋”智能船舶創新論壇在上海世博中心舉行。中國船舶集團有限公司、上海市經濟和信息化委員會、上海市交通委員會、上海市水務局（上海市海洋局）等有關領導先后致辭，祝賀論壇成功舉行。論壇上，還舉行了上海首個人工智能水域應用場景試驗區啟動儀式和上船院牽頭研發的集裝箱式動力電池單元（S-CUBE）新品發布儀式。

上船院院長呂智勇和上海張江集團董事長袁濤代表主辦方致歡迎詞，指出上海是一座智慧的城市，凝聚了全球智慧和共識，也是中國船舶工業的發源地。人工智能是引領新一輪科技革命和產業變革的重要驅動力。要圍繞上海國際航運中心建設“十四五”規劃要求，借助上海市“AI+海洋科創中心”人工智能重大項目綜合效應，聚焦人工智能發展前沿學科，深入探究智能船舶、智能航運深度融合和創新發展新思路、新動能。

中國工程院院士吳有生發表了《中國智能船舶技術發展方向》的主題演講。他指出，世界海洋裝備科技與產業發展聚焦在“綠色”、“智能”兩大重點。而智能化是世界船舶制造業發展的新熱點、新機遇和新挑戰，也是中國船舶工業供給側結構性改革和新舊動能轉換的重要體現。

國際標準化組織船舶與海洋技術委員會主席、中國船舶工業行業協會秘書長李彥慶作了題為《智能航運與國際標準化》的演講。他指出，“智能航運”或者“智能船舶”是一個更市場化描述而非技術性描述的概念。航運的智能變化主要來自運營者/船東、設計建造者、各服務和支持方以及監管機構對安全性、環保性、經濟性以及便利性的追求。

上船院李鑫、上海張江集團杜少雄、華為技術有限公司桑宏宇、哈爾濱工程大學夏桂華、中船動力（集團）有限公司邵煜分別作了《AI賦能智能船舶實踐與思考》、《張江集聚和發展人工智能產業的探索》、《華為云AI賦能全場景智慧港口》、《數字與智能船舶技術》和《人工智能賦能新一代船舶動力能源》的演講，挪威船級社高級副總裁Pierre C Sames以視頻的形式發表了題為《?AI賦能海事業轉型發展》的演講。演講嘉賓多視角、多方位地闡述了對AI賦能海洋、促進智能船舶創新的觀點與見解，描繪了人工智能技術在海事業廣闊的發展前景與藍圖，表示人工智能賦能海洋所帶來的產業升級，將會成為未來中國乃至全球船舶行業經濟增長的重要引擎，發展前景可期。

在張江集團指導下，由創建于2020年的“AI+海洋科創中心”結合“張江人工智能創新應用先導區”建設而精心打造的上海首個人工智能水域應用場景試驗區，歷經一年的積極籌備，終于揭牌啟用。

作為30/60戰略目標解決方案的核心裝備，S-CUBE是上船院最新牽頭研發的新型模塊化船舶電源系統標準化產品，具備能量集成、安全防護、遠程監控等核心技術，以及業界領先的能量密度及能覆蓋全流程使用場景的安全性能，具有極強的智能化拓展能力，是面向內河航運領域完備的零碳排放解決方案也將有助于下游閥門廠家生產。

本次論壇得到了世界人工智能大會組委會辦公室、中國船舶集團、上海市交通委和上海市水務局（上海市海洋局）的指導，中國智能船舶創新聯盟、浦東新區商務委員會、浦東新區科技和經濟委員會、浦東新區生態環境局（浦東新區海洋局）、上海市張江科學城建設管理辦公室、上海市人工智能行業協會、上海市船舶與海洋工程學會、上海張江科技創業投資有限公司、上海聚術海洋科技有限公司等給予支持。

論壇以線上線下的形式同步進行。來自全國有關科研院所、高等院校、船舶總裝企業、電子信息及船舶行業配套企業、船級社、相關用戶單位和政府機構等領導和專家150余人出席線下論壇，3700余人在線上收看論壇實況。
船用手動蝶閥

——轉自：船海裝備網